Charte des Monts d'Or

[Paul Vincent]

Le CTVS Collectif des Transports du Val de Saône invite toutes les personnes et associations intéressées :

Bonjour à toutes et tous,
Au nom du bureau du CTVS, je vous adresse ci-joint une invitation à une
Réunion Débat sur le projet de BHNS
Samedi 31 janvier 2026 à 10h
Salle Campant, Espace Jean Vilar à Neuville sur Saône
Débat suivi d'une assemblée générale rapide, avec pour ordre du jour
Election du conseil d'administration

Bien cordialement
Michel RAYMOND
Président

Pour qui ne connaitrait pas, les infos exactes sur l'adresse de l'Espace Jean Vilar
et sa salle de réunion « Campant », qui se trouve au premier étage, sont fournies à
https://www.visiterlyon.com/sortir/cult ... jean-vilar

- Les points d'inquiétude sur le projet du BHNS seront débattus et le CTVS fera ensuite sa contribution
à l'Enquête Publique BHNS qui a lieu du 21 janvier au 19 février :
voir "Enquête publique BHNS Trévoux-Lyon du 21/1 au 19/2/2026" dans la rubrique DANS L'ACTUALITE
- Chacun est invité par le CTVS à déposer sa contribution à l'EP également .
- la cotisation au CTVS est restée à 10€ et les candidatures pour être membre du Conseil d'Administration
du CTVS sont à adresser à : contact@ctvs.fr

[Paul Vincent]

Notes prises lors de la réunion du 31 janvier :

[Paul Vincent]

Suites de la réunion et de l'AG du CTVS :

Voici les conclusions du CTVS Collectif Transports Val de Saône fournies le 16 février 2026 pour l'Enquête Publique BHNS par le président du CTVS et son C.A.:

CONCLUSION. Avis du CTVS pour l’enquête publique relative au projet de BHNS
Le CTVS, à la lumière des remontées d’information des adhérents et sympathisants, des débats lors de la réunion du 31 janvier 2026, et de ses analyses, émet l’avis suivant :
1) L’absence quasi-totale d’alternatives étudiées dans le dossier, ou écartées sommairement, que ce soit des alternatives dans le cadre du projet, ou en alternative globale au projet qui sont inexistantes, pose un grave problème, d’une part pour choisir la meilleure adéquation du transport aux besoins des publics, la meilleure cohérence dans l’ensemble des transports collectifs, et d’autre part au meilleur coût pour les finances publiques. Rien dans le dossier ne permet d’affirmer que le projet de BHNS est le meilleur choix global, bien au contraire.
2) Le « Haut Niveau de Service » affiché pour le projet BHNS est effectif sur le trajet Trévoux Fontaine sur Saône, mais il ne l’est plus sur le trajet Fontaine Part-Dieu, dégradant ainsi fortement la qualité de service sur ce secteur, mais aussi globalement. Les temps de trajet globaux, depuis Trévoux, ou Neuville sur Saône, jusqu’à la Part-Dieu, ne sont pas performants, comparativement aux lignes
3) Le coût global d’investissement a explosé à 192 M€ valeur avril 2024, et il n’est pas cohérent avec le niveau de service obtenu, en termes de localisation des terminus, de capacité, de durée des trajets, et même de régularité et de confort, tous éléments mis à mal par le fait qu’on quitte le site propre au bout de 15 kilomètres.
4) En l’état actuel du projet, et de ses insuffisances criantes évoquées ci-dessus, le projet ne peut être qualifié de bus à HAUT NIVEAU DE SERVICE, et ceci pour un coût qui a explosé. Et l’utilité publique d’un tel projet parait difficile à prononcer. De même le bon usage des fonds publics de la Région ne peut justifier un tel projet.
Aussi, le CTVS émet un AVIS DEFAVORABLE sur le projet tel que présenté dans sa globalité.
5) En revanche, le trajet de Trévoux à Fontaine est performant. Aussi, à défaut d’alternative plus globale tel qu’évoquée ci-dessus, le CTVS serait favorable à un BHNS de Trévoux à Fontaine -pont, comme décrit ci-dessus, avec renforcement des correspondances TER en rive droite à Fontaine, et des bus 70, 66, 9, 40 pour démultiplier les destinations desservies. Une desserte de Sathonay par le BHNS, en utilisant la montée Roy, ne nécessitant que de faibles aménagements d’infrastructures, afin d’assurer la correspondance TER pour la Part-Dieu peut aussi s’envisager.

Le 16 février 2026
Pour le CTVS, le président, Michel RAYMOND et le conseil d’administration

Michel RAYMOND précise avec le document très argumenté de 20 pages que je viens de recevoir et que le CTVS vient de donner à l'Enquête Publique BHNS (vous n'avez ci-dessus que les conclusions finales ) :

Suite à la réunion débat du 31 janvier 2026 à Neuville s/s sur le projet de BHNS, et comme convenu, je vous adresse ci-joint l'avis que dépose le CTVS à l'enquête publique.
Nous vous invitons, si ce n'est déjà fait, à déposer votre propre avis. Plus il y en a, mieux ce sera pris en compte par les commissaires enquêteurs. Il y a environ 350 contributions à ce jour en ligne. Vous pouvez les consulter sur le site de l'Enquête Publique BHNS. En plus, il y a sûrement des contributions écrites, papier ou courriel.
Vous pouvez vous inspirez, si cela vous convient, de l'avis du CTVS. Je vous mets l'avis en word aussi, si vous souhaitez en reprendre des éléments.
Mais évitez les simples copier coller, surtout globaux, car les commissaires peuvent considérer que c'est le même.
Pour rappel, l'enquête publique se termine dans 3 jours, jeudi 19 février 2026 à 17 heures, et je vous prie de bien vouloir nous excuser de vous transmettre notre avis un peu tardivement. Voilà le lien :
https://www.registre-numerique.fr/bhns- ... /documents

Bien cordialement !
Michel RAYMOND et le conseil d'administration